Rehabilitación de la vía Omar Torrijos avanza con foro ambiental organizado por el MOP

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) realizó el Foro Público del Estudio de Impacto Ambiental (ESIA) Categoría III del proyecto “Diseño y Construcción de la Rehabilitación y Ensanche de la carretera Omar Torrijos (Corozal-Red Tank-Vía Centenario)”, como parte del proceso de participación ciudadana y en cumplimiento del Decreto Ejecutivo No. 1 de 1 de marzo de 2023, modificado por el Decreto Ejecutivo No. 2 de 27 de marzo de 2024.

El foro fue dirigido por el director de Proyectos Especiales del MOP, Edgar Peregrina, y se desarrolló en el Centro Deportivo de Paraíso, en el corregimiento de Ancón.

Peregrina informó que el proyecto ha sido reconsiderado y optimizado, tomando como pilar fundamental el respeto al medio ambiente.

Destacó que la obra se ubica en un nodo logístico vital para el país y busca reducir los tiempos de recorrido en una vía diseñada originalmente para ocho mil vehículos diarios y por la que actualmente transitan alrededor de 30 mil autos.

El alcance del proyecto contempla 6.8 kilómetros de vía con un ancho total de 23.4 metros, el cual ha sido confinado para que la intervención sea menos invasiva, en comparación con el diseño original que contemplaba aproximadamente 35 metros de ancho.

Como resultado de la optimización, se preservan 76.4 hectáreas, ya que el diseño original afectaba 117.02 hectáreas, mientras que la propuesta actual impacta 40.6 hectáreas, lo que representa una reducción de afectación de 65.3 %.

En cuanto al Parque Nacional Camino de Cruces, se informó que se logró una reducción significativa de la afectación en 89 %, pasando de 13.69 hectáreas en el diseño original a solo 1.51 hectáreas en la versión optimizada.

Este espacio de participación permitió a la ciudadanía conocer los detalles técnicos del proyecto, los impactos ambientales identificados, las medidas de mitigación propuestas y, además, presentar opiniones, observaciones y consultas.

El Estudio de Impacto Ambiental Categoría III identifica el área de influencia directa e indirecta del proyecto y establece las correspondientes medidas de manejo ambiental, que incluyen control de erosión y sedimentación, manejo de emisiones, protección de recursos hídricos y la incorporación de pasos de fauna, entre otras acciones.

Durante el conversatorio se informó que la optimización de la obra contempla, además, un plan de manejo ambiental, un programa de rescate de flora y fauna y un esquema de monitoreo y seguimiento, que incluye pasos de fauna aéreos.

El proyecto, según explicó el equipo técnico del MOP, contempla la ampliación a cuatro carriles de la carretera, la construcción de aceras y ciclovía, un puente sobre el río Cárdenas, intercambiadores viales para conectar con Ciudad del Saber, la vía Omar Torrijos, la vía Red Tank y la vía Centenario; además de dos puentes peatonales, tres cruces peatonales a desnivel, paradas de buses, iluminación y retornos.

Como parte del proceso de participación ciudadana, el pasado 11 de febrero se realizó una reunión informativa con líderes comunitarios del área, con el apoyo de la Junta Comunal de Ancón, donde se presentó el proyecto y se atendieron inquietudes preliminares.

Este acercamiento forma parte de las acciones orientadas a garantizar un proceso transparente, participativo y conforme a la legislación ambiental panameña.